0
fermer

Rues apaisées : conception et mise en œuvre

  • Publié le 1er Juillet 2020
Rues apaisées : conception et mise en œuvre Rues Principales Coaticook

Les rues doivent retrouver une échelle humaine pour jouer leur rôle social. C’est dans cet objectif que Vivre en Ville a dévoilé une publication sur les rues apaisées.

Vivre en Ville dévoile Conception et mise en œuvre de rues apaisées, une publication qui vise à créer, de manière pérenne, des rues à échelle humaine favorables aux déplacements actifs où les véhicules circulent à basse vitesse.

« Les efforts déployés récemment par de nombreuses collectivités pour permettre à tous de marcher de façon conviviale et sécuritaire illustrent une véritable nécessité : nos rues doivent retrouver une échelle humaine pour jouer leur rôle social, souligne Christian Savard, directeur général de Vivre en Ville. Nous devons saisir chaque occasion pour repenser leur aménagement. »

Premier ouvrage québécois détaillant les concepts de rue partagée et de rue étroite, la publication Conception et mise en œuvre de rues apaisées se veut un complément au Guide d’application sur les rues partagées publié par le ministère des Transports en 2019.

Ses trois fiches pratiques outilleront les collectivités pour : 

  • comprendre l’urgence de créer des rues à échelle humaine ;
  • planifier et définir des aménagements cohérents et adaptés ;
  • concevoir des espaces publics accessibles, conviviaux et sécuritaires.

Disponible gratuitement en ligne

Articles récents

L’impératif d’un urbanisme régénérateur

L’impératif d’un urbanisme régénérateur

L’urbanisme peut-il agir comme levier de transformation d’une région durable en un écosystème urbain ? À quelles échelles les interventions sont-elles les plus efficaces ? Opinions de deux chercheurs.


Lire la suite
À Montréal, même en doublant les pistes cyclables, les voitures conserveraient 90 % de la chaussée

À Montréal, même en doublant les pistes cyclables, les voitures conserveraient 90 % de la chaussée

À Montréal, 2,3 % de la chaussée est dédiée aux vélos. Les voitures occupent les 97,7 % restants de l’espace. Une étude révèle que la distribution de l’espace est biaisée en faveur des voitures.


Lire la suite
Des saules pour protéger l’eau, la biodiversité et… les budgets municipaux

Des saules pour protéger l’eau, la biodiversité et… les budgets municipaux

Et si des arbres pouvaient aider à améliorer la qualité de l’eau, à protéger la biodiversité, tout en allégeant nos finances publiques municipales ?


Lire la suite
Voir tous les articles >

Restez informé avec
notre infolettre

M’inscrire...
Merci pour votre inscription, vous devez maintenant confirmer votre abonnement par courriel. Consultez votre boîte de réception.

Vous n’avez pas de compte ?

Créer un compte